(一)接班駕駛員應(yīng)留意的事項(xiàng)

  擔(dān)任航行值勤的高等船員，假如有理由相信來(lái)接班的高等船員不能有用地實(shí)行其責(zé)任，則不應(yīng)向其接班，在這種狀況下應(yīng)告訴船長(zhǎng)。

  擔(dān)任航行值勤的高等船員接班時(shí)，假如正在進(jìn)行船只操作或其他防止風(fēng)險(xiǎn)的舉動(dòng)，則該高等船員的接班應(yīng)推遲到這種操作完成之后再進(jìn)行。

  下列狀況下不宜接班：

  1. 正在避讓，臨近轉(zhuǎn)向點(diǎn)或正在轉(zhuǎn)向，船位不清晰。

  2. 正在處理人落水等應(yīng)急事項(xiàng)，機(jī)電設(shè)備故障搶修時(shí)，在險(xiǎn)要航段指揮航行時(shí)暫不接班。

  3. 交代要鄭重其事。對(duì)轉(zhuǎn)向、航向、航速、船位及周圍狀況，包含航標(biāo)、物標(biāo)等海區(qū)狀況，氣候、風(fēng)、流、潮汐等狀況以及安全航行設(shè)備及助航儀器的工作狀況，應(yīng)做好清晰交代。

  4. 留意船長(zhǎng)、大副指示和無(wú)線電航行警告。當(dāng)接班駕駛員習(xí)慣并清晰各項(xiàng)工作后，正式交代班。

  5. 擔(dān)任航行值勤的高等船員，假如有理由相信來(lái)接班的高等船員不能有用實(shí)行其責(zé)任，則不應(yīng)向其接班，在這種狀況下應(yīng)告訴船長(zhǎng)。

  6. 接班駕駛員酗酒，或神志不清，或缺乏應(yīng)對(duì)其時(shí)狀況的能力，或?qū)ζ溆衅渌靡蓵r(shí)，應(yīng)暫不接班，并立即報(bào)告船長(zhǎng)。

  7. 接班時(shí)刻已過(guò)，無(wú)人接班，應(yīng)堅(jiān)守崗位，并應(yīng)立即報(bào)告船長(zhǎng)。

  8. 航行值勤工作不得擅自交給一個(gè)不稱職的人員代管。

  9. 交代班要在駕駛臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，經(jīng)雙方同意才算交代結(jié)束。

  (二)

  接班駕駛員應(yīng)留意的事項(xiàng)

  接班的高等船員應(yīng)確保本班人員能實(shí)行他們的責(zé)任，特別是他們夜視的習(xí)慣性。接班的高等船員在其視力未調(diào)節(jié)到習(xí)慣光線條件以前，不應(yīng)該接班。

  接班的高等船員在接班前，應(yīng)搞清本船的計(jì)算船位或真船位，并核實(shí)本船的計(jì)劃航線、航向和航速以及無(wú)人機(jī)艙操控裝置（如有的話），還應(yīng)留意在他們值勤期間估計(jì)或許遇到的任何航行風(fēng)險(xiǎn)。

  接班的高等船員應(yīng)親自搞清以下有關(guān)狀況：

  1. 船長(zhǎng)對(duì)船只航行有關(guān)的常規(guī)命令和其他特別指示；

  2. 船位、航向、航速和船只吃水；

  3. 其時(shí)和預(yù)報(bào)的潮汐、潮流、氣象和能見(jiàn)度以及這些要素對(duì)航向和航速的影響；

  4. 當(dāng)主機(jī)在駕駛臺(tái)操控時(shí)操作主機(jī)的程序；

  5. 航行局勢(shì)，包含但不限于：

  (1)正在運(yùn)用或在值勤期間有或許運(yùn)用的航行和安全設(shè)備的工作狀況。

  (2)陀螺羅經(jīng)和磁羅經(jīng)的差錯(cuò)。

  (3)看到或知道鄰近船只的方位及動(dòng)態(tài)。

  (4)在值勤期間或許會(huì)遇到的有關(guān)狀況和風(fēng)險(xiǎn)。

  (5)船只橫傾、縱傾、水的密度及船體下坐而或許對(duì)龍骨下充裕水深的影響。

  6. 擔(dān)任航行值勤的高等船員接班時(shí)，假如接班的駕駛員正在進(jìn)行船只操作或其他防止風(fēng)險(xiǎn)的舉動(dòng)，則接班的高等船員應(yīng)比及這種操作完成后再接班，接班的高等船員也不得在此時(shí)強(qiáng)行接班。

  接班駕駛員對(duì)交代事項(xiàng)不清晰或有疑慮時(shí)，應(yīng)暫緩接班。

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